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okdaccord49
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Inscrit le: 10 Juin 2011
Messages: 146
Localisation: Maine et Loire
MessagePosté le: Ven Juin 10, 2011 11:37 am Revenir en haut de page

je recherche un réglage pour la Subaru Impreza de 2010 pour l'évènement saisonnier.Je n'arrive pas à faire mieux que 2 ème.

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MeTeOrZ_En3rGy
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MessagePosté le: Ven Juin 10, 2011 11:38 am Revenir en haut de page

http://www.gturismo5.net/forum/viewtopic.php?t=14955&postdays=0&postorder=asc&start=75
okdaccord49
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Inscrit le: 10 Juin 2011
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Localisation: Maine et Loire
MessagePosté le: Ven Juin 10, 2011 12:34 pm Revenir en haut de page

Merci pour le lien

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Fine



Inscrit le: 24 Juin 2011
Messages: 2

MessagePosté le: Ven Juin 24, 2011 6:53 pm Revenir en haut de page

Bonsoir à tous j'ai booster ma Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR '05 a fond et j'aimerais avoir de bon reglage pour cette voiture merci
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zeduke43
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Messages: 71

MessagePosté le: Sam Juin 25, 2011 5:17 pm Revenir en haut de page

Bonsoir a tous!! J'aurais aimé savoir quels reglages il faut faire pour stabiliser une voiture au freinage en courbe!!
Je m'explique : j'ai un lotus evora qui est une super caisse, en freinant bien en ligne, pas de probleme, mais des que la voiture est legerement en appui en courbe, l'arriere decroche direct des que je touche les freins!! Shocked Que faire? Merci d'avance pour vos reponses Cool

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je penche donc je suis!
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ophicy
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Inscrit le: 18 Mai 2011
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MessagePosté le: Dim Juin 26, 2011 6:31 pm Revenir en haut de page

j'ai le même problème en xj13 pour la course historique du mode expert. Elle part du cul au freinage et à la réaccélération si je ne suis pas parfaitement en ligne droite... Je suis nul en réglage et ça me fait défaut de plus en plus
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breizhboss
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MessagePosté le: Mar Juil 05, 2011 7:59 am Revenir en haut de page

Baisse le dgl initial et au freinage (ex 5/20/5), met du pincement ar, du carrossage ar, de l'appuie ar. Et tu peut aussi lui lever le derrière, c'est paradoxale mais gt5 fonctionne a l'envers sur certains réglages.

Je n'est pas testé cette caisse... Wink
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uruk-hai



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MessagePosté le: Sam Nov 26, 2011 1:13 pm Revenir en haut de page

Bonjour,
Désolé de venir ici pour une question stupide ou peut-être déjà posée...
C'est au sujet des réglages des suspensions...Dans quel sens faut-il déplacer les curseurs?
Par exemple, une flexibilité de valeur 15 donne t-elle une suspension plus souple qu'une valeur 14 ou est-ce l'inverse?
Même interrogation pour extension, compression et barres anti-roulis!
Merci si vous me répondez.
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Ride13
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MessagePosté le: Sam Nov 26, 2011 1:16 pm Revenir en haut de page

Plus haut = plus dur

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uruk-hai



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MessagePosté le: Sam Nov 26, 2011 1:21 pm Revenir en haut de page

Ah merci beaucoup Ride13!
Je m'étais tellement fourvoyé dans mes réglages que je n'étais plus sûr de rien...
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Ride13
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Inscrit le: 25 Aoû 2011
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Localisation: BELGIUM
MessagePosté le: Sam Nov 26, 2011 6:16 pm Revenir en haut de page

Oui, ne t'inquiete pas, beaucoup de personne se sont déjà posé la question Smile

Sinon en concret, tu prends le samba bus et tu mets au minimum tu test puis au max tu vois bien la différence Laughing

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uruk-hai



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MessagePosté le: Sam Nov 26, 2011 9:15 pm Revenir en haut de page

Merci, c'est sympa, je reviendrai!
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MessagePosté le: Sam Fév 04, 2012 7:42 pm Revenir en haut de page

Bonjour cher modérateur =), je voudrait savoir si je pourait crée un sujet qui ménent vers les liens des reglage de chaque vehicule rechercher.
Par exemple:

Toyota:
SPRINTER TRUENO GT-APEX AE86 Shuichi Shigeno
http://www.gturismo5.net/forum/viewtopic.php?t=17408

Comme sa, il n'y aurait pu de (Double sujet sur le meme vehicule) et l'on pourait mieux trouvé le vehicule recherché en question.
Et je voudrait egalement l'avis dautre personne.Merci de votre intension.

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cypou2306
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MessagePosté le: Dim Jan 27, 2013 7:47 pm Revenir en haut de page

salut la compagnie

je suis sur le CLM avec la ford RS 200

quelqu'un a t il des réglages pour la caisse, niveau suspension et transmission je suis un peu a la ramasse!!!

merci d avance

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