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 Réglages Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97 Voir le sujet suivant
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tchouki
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MessagePosté le: Sam Mai 14, 2011 7:08 pm Revenir en haut de page

Pour moi sans etre regler elle tourne bien !
Merci !
Je te dis sa lundi Cool
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mattheuasmatt
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MessagePosté le: Lun Mai 16, 2011 9:00 pm Revenir en haut de page

ok sa marche

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budyztéric
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MessagePosté le: Ven Mai 20, 2011 5:16 pm Revenir en haut de page

voici mes réglages je me suis attardé sur cette sacré civic
les réglages fonctionnent sur tous circuits
sur les nurburgring nordschleife 7min24s432 sans prendre de risque

CIVIC EK 97 RM

aéro : av:15 ar:35
lest et position lest pas touché

MOTEUR :
ECU sport
étape 3
collecteur admission sport
filtre à air compétition
collecteur échappement sport
catalytique sport
échappement compétition
TURBO niveau 3

TRANSMISSION :
boite de vitesse personnalisable : 300km/h
embrayage double disque
volant moteur semi-compétition
DGL perso av:10
accélération : 40
freinage : 20

SUSPENSION :

hauteur : av: -20 ar: -20
flex ressort : av: 12,9 ar: 9,9
extension : av: 8 ar: 7
compression : av: 8 ar: 7
barre anti-roulis : av: 5 ar: 5

alignement des roues :
carrossage : av: 2,5 ar: 1,5
pincement : av: 0,30 ar: -0,05

frein : av: 6 ar: 5

pneu course tendre

dites moi ce que vous en pensez , l'auto est stable , tourne très en virage et accélère fort Very Happy

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Dernière édition par budyztéric le Jeu Juil 28, 2011 8:51 pm; édité 4 fois
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marfins
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MessagePosté le: Lun Mai 30, 2011 6:08 am Revenir en haut de page

les réglages peuvents être utilisé sur une civic d'origine ?

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budyztéric
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MessagePosté le: Lun Mai 30, 2011 4:15 pm Revenir en haut de page

pas de soucis toutes mes civic's sont réglées ainsi méme la spoon !!!!!

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Kutiva
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MessagePosté le: Lun Juin 13, 2011 2:04 pm Revenir en haut de page

Chez moi ça donne ça :

Suspensions :

Hauteur : - 20 / - 20

Tarage : 9 / 8.5

Détente : 8 / 8

Compression : 7 / 8

BAR : 6 / 6

Carrossage : 2 / 0.5

Pincement : - 0.30 / - 0.40

Boite de vitesse :

280 km/h (en général, à régler suivant le tracé)

Transmission :

DGL

Couple initial : 10

Accélération : 10

Freinage : 50

Répartiteur freinage : 7 / 3
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budyztéric
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MessagePosté le: Mer Juil 20, 2011 7:07 pm Revenir en haut de page

hé les mecs avec mes réglages j'ai réalisé un temps de 7min14s403' sur le Nur'nord'

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Krii2m0w



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MessagePosté le: Ven Juil 22, 2011 8:25 pm Revenir en haut de page

Personne a le reglage de cette voiture pour les runs :$ Sa m'interreserai enormement :$
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budyztéric
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MessagePosté le: Sam Juil 23, 2011 8:07 pm Revenir en haut de page

tu appelles quoi par run ? mets la boite courte ou régles la vitesse à 200km/h pas d’appui aérodynamique av et ar et reprend les réglages mit au dessus voila voila

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Tomo
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MessagePosté le: Dim Juil 24, 2011 10:29 pm Revenir en haut de page

Utilisation: Grip

Aérodynamisme: Av 15 Ar 35

Quantité lest: 159

Position lest: +50

Limiteur de puissance: 82,2%

Réglages Boite de vitesses:
Vitesse Max 250

Transmission:
.DGL Perso
Couple Initial Av 60
Sensibilité Accélérations: Av 20
Sensibilité Freinage: Av 10

.Différentiel Répartition couple:
Av 10% Ar 90%

Suspensions:
.Hauteur Caisse Av -20mm Ar -20mm
.Ressorts Av 15.5kgf/mm Ar 15.0kgf/mm
.Ammortisseurs Extension Av 4 Ar 4
.Compression Av 4 Ar 4
.Barre anti-roulis Av 3 Ar 3

.Alignement des roues:
.Carrossage Av 3.5 Ar 2.0
.Pincement Av 0.00 Ar 0.20

Répartiteur Freinage:
Av 10 Ar 10

Pièces performance installées:
Modif Course faite
Allègement complet (Etape 3, vitres ect...)
Reprog Ecu
Préparation moteur 3
Admission Course + Filtre course
Echappement sport + pot catalytique sport + échappement competition
Boite Personnalisable
Embrayage Double disque + Volant semi-compétition
DGL Personnalisable
Suspensions personnalisables
Pneus course durs

Commentaire: Voila, je trouve que les réglages ci vont assez bien mais peuvent etre amélioré, la voiture colle a la route et a tendance a légèrement sous viré.
Avec ces réglage je plafonne a 1 minute sur " Stage Route 5 " et 1 minute 15 sur Deep Forest.
Si quelqu'un a des améliorations à proposé, il est le bienvenu ^^
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Krii2m0w



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MessagePosté le: Lun Juil 25, 2011 2:23 am Revenir en haut de page

Ce que japelle run ces les mecs sur indianapolis circuit routier les mecs il mette une mine il regles leurs voiture comme des bombe ! :O
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VYCE



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MessagePosté le: Jeu Oct 06, 2011 2:01 pm Revenir en haut de page

Bonjour a tous....

voila j ai monter une civic type r (ek) 97
pour l'événement saisonnier contre la montre n°20
deep forest raceway (inversé) du 06:10:2011
qui autorise que les japonaises de 1990 a 1999
350chevaux maxi et 1000 mini

ma civic sort 335ch
ecu sport
moteur stage1
admition sport
filtre competition
echappement complet sport
turbo stage3
embayage double
volant semi competition

1050 KG d'origine
allegement niveau 1 (987kg)
avec 13kilos de lest 1000KG

et suspension perso
avec les reglage de budyztéric Very Happy

ba ca donne 1.34.995 au premier tour
l'or est a 1.35.300
et record a 1.19.657 avec une R390 GT1ROAD CAR 98
voila tous ca pour dire que les reglages suspension de budyztéric

merci les mec Cool

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avec castrol on s"envol
avec motul on s" en....
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budyztéric
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MessagePosté le: Jeu Oct 20, 2011 7:48 pm Revenir en haut de page

kool VYCE d'avoir pris mon réglage des suspates !!!! essaye avec un peu çà :
carrossage : av:3 ar: 2,5
pincement : av: 0,30 ar: -0,15
A+

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MessagePosté le: Dim Nov 06, 2011 10:28 pm Revenir en haut de page

voici mes nouveax réglages pour toutes civic : type R , 1979 , ek , eg , spoon et toutes les autres méme sur integra ou accord
les réglages fonctionnent sur tous circuits sur le sec

CIVIC EK 97 RM (et les autres)

aéro : av:15 ar:20
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collecteur échappement sport
catalytique sport
échappement compétition
TURBO niveau 3

TRANSMISSION :
boite de vitesse personnalisable : vitesse en fonction du circuit (en moyenne 280 km/h )
embrayage double disque
volant moteur semi-compétition
DGL perso av:10
accélération : 40
freinage : 20

SUSPENSION :

hauteur : av: 0 ar: 0
flex ressort : av: 7,5 ar: 5,5
extension : av: 7 ar: 7
compression : av: 4 ar: 4
barre anti-roulis : av: 6 ar: 6

alignement des roues :
carrossage : av: 4 ar: 2,5 ou av: 3,5 ar: 2 suivant circuit
pincement : av: 0,50 ar: -0,20

frein : av: 8 ar :7

pneu course tendre

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MessagePosté le: Ven Déc 02, 2011 2:33 pm Revenir en haut de page

j'ai refait mes réglages ci-dessus et là c'est encore mieux Very Happy

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