Réglages Nascars (Chevrolet, Toyota, Ford...)

Posté le: Lun Mar 07, 2011 12:24 pm

J'ai essayé les réglages et tout fonctionne bien. Le seul truc c'est que j'arrive jamais à faire mieux que 7e à Daytona, avec n'importe quelle configuration.

Quelqu'un a réussi depuis la 1.06 ?

Passe le Code Inscrit le: 09 Déc 2010 Messages: 14

Bonjour à tous!
Comme dit dans le sujet j'ai vraiment besoin d'aide pour les réglages NASCAR sur le circuit de Daytona pour au moins 35 tours.

J'ai une voiture NASCAR de 905ch rodée et vidangée qui tourne en 42,500sec au tour, seul sans aspiration.

J'ai déjà utilisé les réglages posté par un membre ici mais toujours pas moins de 42,500 sec au tour.

Mais certaines personnes tournent sous les 42sec au tour!!!!! J' essaye différentes combinaison de réglages mais impossible de tourner plus vite que 42,500sec/tour.

De plus je bouffe pas de pneu pas plus de 30 tours maxi avec des pneus dur.

Voila je vous appel au secours car les courses NASCAR sont super bien mais je ne suis pas trop compétitif...

Merci d'avance a tout le monde, et a bientôt sur la piste!!!

Posté le: Dim Mar 20, 2011 8:16 pm

Ben je ne pense pas qu'ils vont te passer les reglages , j'ai demandé et personne ne me les a donné moi aussi je suis comme toi je joue beaucoup en ligne sur daytona et c'est grace a l'aspi que je reste dans le peleton sinon je quitte parce que je sais tres bien que je ne peux pas les rattraper .

Passe le Code Inscrit le: 03 Déc 2010 Messages: 6

les meilleurs que je connaisse et que j'utilise.

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=161287

bien sur en course vaut mieux etre en groupe pour l'aspi et bien connaitre sa consommation en essence et en pneux selon les configuration de course pour gerer au mieux les tactiques.

Posté le: Mar Mar 22, 2011 10:42 pm

Merci faq pour le lien !!

Passe le Code Inscrit le: 03 Déc 2010 Messages: 6

de rien c'est bien plus sympa lorsqu'on a le meme niveau.
a plus sur la route.
mon id psn si vous voulez me rajouter comme ami pour qu'on se fasse des courses.
tinuviel143
je me connecte généralement vers les 10h le soir

Posté le: Mer Mar 23, 2011 1:35 pm

Ok y a pas de soucis , mais dis moi tu fais combien au
Tour sur daytona? ( je n'ai oas encore essayer tes reglages )

Posté le: Lun Mar 28, 2011 10:09 am

Salut à tous
je vient de me décidé enfin de faire ce championnat
et avec les réglage du premier post j'ai tout gagner sens souci
Alors merci allonnais

Posté le: Mar Avr 05, 2011 8:57 am

Salut à tous... Impossible pour moi de faire la 1ére place sur DAYTONA (la dernière course) en A-SPEC.

Quels réglages avez-vous ?
Quels type de pneus ?
Quelle voiture ?

Je n'arrive pas à "coller" le peloton et il me largue tour aprés tour !
c'est dommage car j'ai l'or sur toutes les autres circuits...

Posté le: Mar Avr 05, 2011 6:10 pm

c'est bizarre , tu es sûr d'avoir pris les reglages des premieres pages ? Sinon attend que ton pilote prend encore un peu de niveau , perso je ne l'ai pas encore fais , essaie de voir avec ceux qui ont reussis

Posté le: Mar Avr 05, 2011 10:46 pm

Je suis en A-SPEC ..donc le pilote c'est moi Rolling Eyes

Posté le: Mar Avr 05, 2011 11:33 pm

A dsl lol

Posté le: Mer Avr 13, 2011 4:26 pm

Bonjour, quelqu'un aurais des reglage pour le circuit de Daytona
un reglage complet qui peut tourner plus de 35 tours !
car je tourne maxi a 35 tours je parle pour le mode online .
donc je recherche des bons reglage !

Posté le: Mer Avr 13, 2011 7:45 pm

Pareil pour moi j'essaie de faire plus de 30 35 tour mais c'est chaud

Posté le: Dim Mai 15, 2011 5:40 pm

Je remonte ce topic, car malgré l'application des règlages données plus haut, mon véhicule reste incontrôlable. Alors je ne sais pas si c'est moi suis nul, mais après une première victoire sur Indianapolis, dès le second ciruit ça devient n'importe quoi avec une voiture qui chasse à chaque sortie de virage, à chaque ré-accélération, c'est totalement infaisable. Confused

Vous auriez d'autres tuyaux ?