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 Réglages Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09 Voir le sujet suivant
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cricri341
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MessagePosté le: Mer Fév 23, 2011 5:09 pm Revenir en haut de page

oki ba jessai sa et c deja bien sympa de m'aider =)

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Nours
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2011 10:55 am Revenir en haut de page

Voici les réglages de ma Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM ‘09 de Piste

918CV/1100Kg

Utilisation: Course Twisted Evil

Réglages Boite de vitesses:
Vitesse Max 420 Km/h

Suspensions:
.Hauteur Caisse Av 0mm Ar 0mm
.Ressorts Av 10.0kgf/mm Ar 11.5kgf/mm
.Amortisseurs Extension Av 7 Ar 7
.Compression Av 7 Ar 7
.Barre antiroulis Av 3 Ar 4

Alignement des roues:
.Carrossage Av 1.5 Ar 0.5
.Pincement Av -0.05 Ar 0.20

Aero:
Av 35 Ar 60

Pneus:
Av Course tendres
Ar Course tendres


Freins:
Av 1 Ar 1

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luc34fr
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2011 7:23 pm Revenir en haut de page

perso j'ai rajoute un lest de 20 kg sur l'avant et je trouve quelle rentre mieux en courbe et faut pas oublier la vidange pour gagner une trentaine de cv

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B-spec 40 mais j'aime pas le B-spec
achevement : 96%
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Nours
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MessagePosté le: Ven Fév 25, 2011 7:34 pm Revenir en haut de page

N'ayant pas internet sur ma PS3 je n'ai pas pu faire les mise à jour 1.06 et 1.07, donc je ne peux pas mettre de lest.
Ceci dit, ça ne m'empeche pas de gagner le championnat américain ou like the wind!!!!

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Leandrys-Rx8
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MessagePosté le: Sam Fév 26, 2011 2:12 am Revenir en haut de page

Freins à 1 ? Et la hauteur au sol est au minimum, l'arrière est plus rigide que l'avant et t'as rien touché à la géométrie de base hormis le -0,05 à l'avant.

Juste par curiosité personnelle, tu les as choisis pour la perf ( vitesses de massage en courbes meilleures ? ) où pour faciliter ta conduite parce que tu as un meilleur feeling ? Tu conduis avec les aides ?

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Franchement, ça passait, c'était beau !

En semi slicks sous grosse pluie pour de vrai ? Razz http://www.youtube.com/watch?v=XzadI-0_03E
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mathieu
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MessagePosté le: Lun Fév 28, 2011 9:49 am Revenir en haut de page

salut
Nours tes réglage son éxélent jé fais like the wind sans problème avec

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cypou2306
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MessagePosté le: Lun Fév 28, 2011 11:01 am Revenir en haut de page

@luc

au lieu de mettre du lest a l'avant, enleve un point de compression à l'avant!
ou enleve un point de detente à l'arriere

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Nours
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MessagePosté le: Lun Mar 07, 2011 10:41 am Revenir en haut de page

J'ai pris cette voiture pour ces performances moteur, son chassis et son aérodynamisme..
J'ai déja fait indianapolis plus de 100 fois car j'ai eu un bon cadeau pour avoir fait la même course 100 fois ou 2000 km. Et c'est pas pour les 2000 km que je l'ai eu, j'en suis à 60000...

Tout ça pour dire que ça fait longtemps que je roule avec cette voiture et que je rentre des chrono sur Indianapolis de 0'34.100

Je roule sans aide, sauf controle de traction sur 1 et ABS sur 1.

Les freins, je les ai réglé comme ça c'était pour mon pilote B-Spec qui avait tendance à les écraser un peu trop... De toute façon on freine pas sur un ovale...

La hauteur de sol c'est pour le centre de gravité et l'aerodynamisme...

L'arrière plus rigide que l'avant c'est parce que sinon je trouve qu'elle n'accrochait pas assez sur le train avant en courbe. (à savoir qu'elle accroche dans toute les courbes jusqu'a 315Km/h sans problème!!) Et le pincement c'est pour la même raison...

Voila..

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rousquille
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MessagePosté le: Ven Avr 15, 2011 10:07 am Revenir en haut de page

je vais essayer tes réglages car justement je galere sur l'ovale ma voiture tourne pas Evil or Very Mad avec les reglages un peu plus haut
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MessagePosté le: Sam Avr 16, 2011 9:24 am Revenir en haut de page

J'ai les pneu tendres !! affaire réglé ! 5 secondes de gagner seulement ... Wink
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fanajonathan
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MessagePosté le: Dim Avr 17, 2011 5:34 pm Revenir en haut de page

Je vien ici pour confirmé que les réglages ci-dessus fonctionne parfaitement! j'ai fait Like the Wind comme un rien franchement les réglages sont PARFAIT! j'ai joué sans aide sauf ABS a 1 et des pneu couse dur.

Bref bravo pour ce réglage!
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MessagePosté le: Lun Avr 18, 2011 9:03 am Revenir en haut de page

Je sais pas trop comment vous faites Rolling Eyes

je joue avec la manette je suis nul pffff

je tourne en 46 pas plus je dois freiner sinon je suis sur le mur ...
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fanajonathan
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MessagePosté le: Lun Avr 18, 2011 11:02 am Revenir en haut de page

ça dépend tu utilise quoi comme pneu? le mieux est de prendre des COURSE le grip est bien meilleur et la distance de freinage est réduit.

T'en fait pas moi non plus je suis pas un AS je joue à la manette (j'avais la boite manuelle) est j'y suis arrivais. Very Happy

Il faut rester bien concentrer lors de la course est essayé de ne pas paniquer quand tu a la Toyota de 950 Ch qui de dépasse lol.
(tien faut que je pense a mettre les photos de Daytona de Like the wind )
Surtout joue beaucoup avec L'aspiration ça t'aide Surprised

46? 46Km/h que tu prend un virage?! Shocked

Tu doit appuyer sur ton bouton d'accélérateur doucement et en sortie de virage, tu presse de plus en plus fort pour que ta voiture ne bloque pas en 2eme (qui bloque en haut régime) ce qui te fait patiner les pneu arrière est donc te faire la danse du cul.)

si tu n'as pas changer les paramétres de ta manette, change les dans Option et mes l'accélérateur et le frein sur les bouton L1 ( frein) et R1 (accélérateur.) le rond sûr frein a main et le stick sur la direction. Après a toi de voir pour le reste.
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rousquille
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MessagePosté le: Lun Avr 18, 2011 11:26 am Revenir en haut de page

non non 46 c'est le temps au tour !! Laughing

c'est pas top mais je vais suivre t'es conseils merci
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rousquille
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MessagePosté le: Ven Avr 22, 2011 9:11 am Revenir en haut de page

Bon et bien voilou les réglages effectués effectivement ça va mieux

la victoire est acquise Fingers in the nose... Wink
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