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GT logo Le reglage des suspensions pour Gran Turismo 5
Les suspensions ont un rôle très important en course, tout simplement parce que ce sont elles qui relient votre voiture au sol. Suivant les reglages de celles-ci, l'adhérence, le comportement général, et bien d'autres éléments encore en seront affectés.


Fléxibilité des ressorts


La fléxibilité des ressorts correspond en réalité à la puissance du ressort, si les ressorts sont souples les bosses seront parfaitement amorties, et inverssement avec des ressorts durs. Voici un tableau pour mieux comprendre les avantages et inconvénients de chaque possilibité.

Souple AV/AR
Les + Les -
- Conduite confortable
- Parfait pour circuit sur terre
- Perte de motricité
- Rouli important
Souple AV/Dur AR
Les + Les -
- Meilleur motricité (AR)
 
- Train avant flottant
- Risque de sous-virage
Dur AV/Souple AR
Les + Les -
- Meilleur motricité (AV)
 
- Train arrière flottant
- Risque de decrochage arrière
Dur AV/AR
Les + Les -
- Motricité maximale (4x4)
 
- Circuits bosselés
- Contrôle du véhicule difficile


Hauteur de caisse (garde au sol)


Vous devrez également régler la hauteur de caisse de votre voiture, suivant le tracé, et surtout le type de circuits (route, terre...).
Voici quelques conseils afin de mieux régler la hauteur de votre véhicule :

AV bas/AR bas
Les + Les -
- Baisse du centre de gravité : plus de "grip" - Risque de talonner
AV bas/AR haut
Les + Les -
- Meilleur "grip" sur voiture sous-vireuse
 
- Perte de motricité sur l'arrière
- Train arrière flottant
AV haut/AR bas
Les + Les -
- Meilleur motricité sur le train arrière
 
 
- Voiture moins précise sur le train avant
- Direction flottante
- Risque de décollage à haute vitesse
AV haut/AR haut
Les + Les -
- Voiture plus confortable
- Possibilité de prendre les vibreurs hauts
- Perte d'efficacité de l'ensemble
 





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